Chiptuning

↑

Chiptuning jest to modyfikacja oprogramowania jednostki sterującej pracą silnika popularnie zwanej ECU. Producenci pojazdów przyjmują spory margines bezpieczeństwa aby zabezpieczyć się przed możliwością awarii nawet wówczas, gdy użytkownik nie dba o właściwą eksploatację, nie przestrzega zaleceń serwisowych, używa paliwa o niższej od zalecanej liczbie oktanowej itp.

układ wydechowy dedykowany do twoich potrzeb

Używając hamowni podwoziowej, narzędzia niezbędnego do optymalnego dostrojenia jednostki sterującej pracą silnika i zoptymalizowanie składu mieszanki paliwowo-powietrznej, możemy wykorzystać rezerwy tkwiące w seryjnym silniku i poprawić jego osiągi.

Często ze względu na system podatkowy oraz opłaty ekologiczne producenci są zmuszeni do ograniczenia mocy silników dostarczanych na poszczególne rynki a najtańszym tego sposobem jest zmiana oprogramowania sterującego pracą silnika.

Z tego względu jest duża możliwość poprawy osiągów silników seryjnych bez konieczności mechanicznej ingerencji w ich konstrukcję oraz bez dużego ryzyka zmniejszenia trwałości silników modyfikowanych pojazdów.

Słowa kluczowe powiązane z artykułem

chiptunning

Inne artykuły z sekcji

Hamownia

Strona główna sekcji

Jurczak Auto Sport

Wysokie 10A, 18-106 Turośń Kościelna
N 53º00415, E 23º0557
NIP:9660947779, REGON:050599245

Mapa strony https://jurczakautosport.pl

© 2017 by Alfa Koncept - strony internetowe Białystok

Losowe tagi

Lorem test Giętarka trzpieniowa Klatka bezpieczeństwa Standalone Standalone

Informacje

Jurczak Auto Sport firma założona w 1998 roku, zajmuje się budową aut rajdowych i wyścigowych, chiptuning, budowa klatek bezpieczeństwa, Możliwość wykonania ramoklatki oraz gotowych pojazdów typu buggy. Przy projektowaniu używamy programu Solid Edge. Korzystając z hamowni obciążeniowej 4x4 wykonujemy usługi chiptunningu. W parku maszyn mamy giętarkę trzpieniową, frezarkę CNC, plazmę do docinania końcówek rur, tokarkę spawarki Tig oraz Mig.

Chiptunning, chiptuning

Modyfikacja oprogramowania w samochodach seryjnych, napędzanych silnikami turbodoładowanymi przynosi znaczny przyrost mocy oraz momentu obrotowego. Przyrosty mocy rzędu 15-20 % nie mają znaczącego wpływu na trwałość jednostki napędowej oraz turbosprężarki a w znacznym stopniu poprawiają dynamikę auta. Zwiększenie momentu obrotowego umożliwia zmianę biegów przy niższych obrotach silnika (co wpływa na obniżenie zużycia paliwa), musimy jednak pamiętać, że zużycie paliwa w największym stopniu zależy od stylu jazdy kierowcy a modyfikacja oprogramowania przyniesie najlepsze efekty dopiero wtedy - gdy dostosujemy swój styl jazdy do przeprowadzonych zmian. Życzymy udanej zabawy :)

Informacja o ciasteczkach:

Ta strona używa cookies, dzięki którym serwis może działać lepiej.

[x]